Pilotos de motocross exibem habilidade em outras modalidades
Redação MotoX.com.br: Maurício Arruda - Fotos: Monster Energy / Magneti Marelli Checkstar


É inegável o talento dos campeões mundiais de motocross Romain Febvre e Antonio Cairoli. Ambos já provaram por diversas vezes suas qualidades nas pistas do MXGP, mas a habilidade como pilotos não fica restrita aos circuitos da modalidade, como pôde ser visto neste fim de semana. Veloz, Febvre mostrou que também pode ser campeão no Supermoto, assim como Cairoli deixou evidente a competência no rali. A diferença é que o francês atual dono do título se manteve sobre duas rodas, enquanto o ícone italiano se aventurou nas quatro rodas, mas estas experiências não são nenhuma novidade para os dois. Na verdade, quando a velocidade está no sangue, parece que pouco importa a máquina que se conduz.


Depois de conquistar o principal título mundial da modalidade e repetir a dose em equipe no Motocross das Nações, o que você faria? Muito provavelmente pensaria em tirar férias e descarregar toda a pressão de uma temporada inteira pilotando em alto nível, correto? Bem, Romain Febvre optou por algo um tanto diferente: disputar a edição 2015 do renomado Superbiker anualmente realizado em Mettet, na Bélgica, e mostrar que tem velocidade também no asfalto. O piloto da Yamaha, que já ganhou algumas vezes esta tradicional prova, mostrou que segue afiado no Supermoto e liderou por 10 minutos o pelotão antes de ser ultraado pelo alemão Marc-Reiner Schmidt, vencedor da corrida. Depois disto, o francês brigou pelo segundo lugar com o compatriota e campeão mundial da modalidade Thomas Chareyre, e levou a melhor!


"Foi ótimo voltar ao Mettet, correr sem qualquer pressão e apenas me divertir um pouco... Mas eu estou um pouco decepcionado", disse o competitivo campeão do MXGP, vencedor do Superbiker em 2012 e 2014. "Eu sabia que precisava do Holeshot e fiz isso acontecer, mas comecei a corrida esperando pelo pódio porque eu não era tão rápido quanto alguns outros", reconheceu. "Como a pista estava de volta ao velho circuito e a seção off-road não tinha nada de especial comparada aos anos anteriores, eu não podia fazer a diferença nessa área", destacou. "Ainda assim, a equipe me deu uma ótima moto para correr e foi legal para recuperar o atraso com os caras do Supermoto", completou. Na próxima semana, Febvre acompanha o Monster Energy Cup em Las Vegas, nos Estados Unidos, antes de voltar a acelerar em uma pista de motocross em Sugo, no Japão, durante a última etapa do Campeonato Japonês.


Já Cairoli, após um ano difícil no motocross por conta de uma lesão, fez bonito ao conquistar a vitória - ao lado do navegador Matthew Romanono - no Rally Legend, disputado na República de San Marino. Ao volante de um Lancia Delta HF 1992, o piloto surpreendeu os concorrentes na briga pelo título da classe Myth Trophy. "Estou muito, muito feliz com a forma como foi. A minha participação era para ser apenas diversão, um jogo. Em vez disso, se tornou cada vez mais séria", disse o siciliano que tem no curriculo também o sexto lugar no Rally de Monza do ano ado entre outras experiências competindo de carro. "Foi um desafio começar todos os testes durante a noite, mas eu realmente gostava de mim (pilotando) e consegui manter a calma, sem cometer erros e mantendo uma boa posição na tabela".
   

Sobre dedicar-se em tempo integral as quatro rodas, o multi-campeão mundial de motocross tranquiliza os seus fãs no motociclismo e garante que ainda não é o momento. "Por enquanto (a participação no rali) permanece relacionada ao entretenimento nos intervalos do Mundial (de Motocross)", garante. No entanto, completa: "Mas, no futuro, pode tornar-se algo mais sério".


A ótima notícia é que o próximo desafio de Cairoli no motocross será no Brasil, isso mesmo! O atleta está confirmado em uma participação especial na segunda e última etapa da Copa Brasil de Motocross, nos dias 17 e 18 de outubro, em São José (SC).

Vídeos

1 - Clipe do Superbiker Mettet, na maioria em câmera lenta, onde dá pra ver um pouco de Romain Febvre em ação com a moto 461:



2 - Onboard na bateria final do Superbiker Mettet com Marc Fraikin, nono colocado, onde é possível com mais clareza a forte pegada e alto nível da prova:



3 - Clipe longo com mais de 20 minutos de registro. Aos 1min40seg Cairoli a com o carro 222, assim como aos 11min20seg, já com parte da frente do carro danificada:



4 - Registro de uma largada de Tony Cairoli com o Lancia Delta HF 1992:



Resultados Superbiker Mettet

Pos	Nº	Piloto	Voltas	Tempo Total	Dif	M Volta
1	141	Schmidt Marc-reiner	28	33:32.180		1:10.769
2	461	Febvre Romain	28	33:36.185	4.005	1:10.940
3	4	Chareyre Thomas	28	33:36.980	4.800	1:10.454
4	72	Hollbacher Lukas	28	33:47.877	15.697	1:11.158
5	71	Kejmar Pavel	28	34:03.943	31.763	1:11.734
6	51	Occhini Andrea	28	34:08.011	35.831	1:11.353
7	188	Vermeulen Devon	28	34:18.886	46.706	1:12.305
8	98	Fath Laurent	28	34:24.667	52.487	1:12.143
9	45	Fraikin Marc	28	34:36.400	1:04.220	1:12.990
10	14	Hodgson Chris	28	34:36.593	1:04.413	1:12.939
11	23	Baffeleuf David	27	33:35.570	1 Tour	1:13.586
12	213	Deridder Lionel	27	34:07.188	1 Tour	1:13.928
13	941	Tellenbach Patrick	27	34:09.726	1 Tour	1:14.524
14	201	Borella Edgardo	27	34:10.051	1 Tour	1:14.416
15	134	Tschumperlin Kevin	27	34:12.725	1 Tour	1:14.369
16	37	Dabert Sylvain	27	34:13.673	1 Tour	1:14.147
17	41	Fiorentino Frederic	27	34:19.219	1 Tour	1:14.415
18	17	Van Drunen Marcel	27	34:19.801	1 Tour	1:14.012
19	115	Marie-luce Alexis	27	34:20.505	1 Tour	1:14.028
20	210	Gaillard Jean-marc	27	34:23.749	1 Tour	1:14.875

Resultados Rally Legend classe Myth Trophy

Pos	Nº	Piloto/Navegador	Carro	Tempo Total	Dif	Média Velo
1.	#222	Cairoli Tony - Romano Matteo	Lancia Delta Integrale	1:07:45.9		75.3
2.	#36	Romagna Simone - Lamonato Dino	Lancia Delta Integrale 16V S.C. Isola Vicentina	1:08:06.8	+20.9 +20.9	74.9 0.25
3.	#5	Lucky - Cazzaro Luigi	Lancia Delta Integrale 16V S.C. Isola Vicentina	1:09:06.1	+1:20.2 +59.3	73.9 0.94
4.	#14	Colombini Marcello - Selva Marco	BMW M3 San Marino	1:09:54.7	+2:08.8 +48.6	73.0 1.51
5.	#26	Lopes Riccardo - Matè Roberto	Lancia Delta HF Integrale Lopes Competition	1:11:27.6	+3:41.7 +1:32.9	71.4 2.61
6.	#7	Trelles Gustavo - Del Buono Jorge	Lancia Delta HF Integrale MRT by Nocentini	1:11:32.1	+3:46.2 +4.5	71.3 2.66
7.	#84	Valliccioni Marc - Cardi Marie-Josée	BMW M3	1:12:00.2	+4:14.3 +28.1	70.9 2.99
8.	#81	Succi Andrea - Biordi Alessandro	BMW M3 Racing Team Le Fonti	1:12:43.4	+4:57.5 +43.2	70.2 3.50
9.	#39	Messori Giuseppe - Caputo Antonella	Mitsubishi Lancer Evo III Mft Motors	1:13:46.7	+6:00.8 +1:03.3	69.2 4.24
10.	#41	Fedolfi Nicolo - Ceci Livio	Lancia Delta HF Integrale Montalcino Motorsport	1:15:02.1	+7:16.2 +1:15.4	68.0 5.13
11.	#10	Madeira Rui - Rodrigues da Silva Nuno	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	1:15:42.2	+7:56.3 +40.1	67.4 5.60
12.	#47	Ercolani Lorenzo - Conti Daniele	Renault Clio Williams San Marino	1:16:25.6	+8:39.7 +43.4	66.8 6.11
13.	#40	Frassineti Albano - Villa Fabio	Ford Escort RS Cosworth Ten Job	1:17:04.5	+9:18.6 +38.9	66.2 6.57
14.	#67	Érdi Tibor - Patkó Gergely	Toyota Celica GT-Four(ST205)	1:18:15.8	+10:29.9 +1:11.3	65.2 7.41
15.	#21	Bentivogli Bruno - Landolfo Giovanni	Ford Sierra RS Cosworth	1:18:33.8	+10:47.9 +18.0	65.0 7.62
16.	#116	Betti Samuele - Zanotti Diego	Fiat Uno 70 S Scuderia Malatesta	1:18:45.0	+10:59.1 +11.2	64.8 7.75
17.	#42	Biasiotto Andrea - Lizzi Paolo	BMW M3 Vimotorsport	1:18:46.2	+11:00.3 +1.2	64.8 7.76
18.	#117	Del Bianco Lorenzo - de Angelis Giacomo	Peugeot 106 Rallye San Marino	1:18:49.6	+11:03.7 +3.4	64.7 7.80
19.	#95	Pelliccioni Matteo - Giulianelli Cristian	BMW 318 iS San Marino	1:20:06.8	+12:20.9 +1:17.2	63.7 8.71
20.	#118	Merencsics Arpád - Kulcsár Dániel	Suz Swift GTi	1:21:44.4 1:00	+13:58.5 +1:37.6	62.4 9.86

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